Bridgestone será el patrocinador principal de la Copa del Mundo de Esquí Alpino

La Copa del Mundo de Esquí Alpino Audi FIS inició la nueva temporada 2012/2013 con los eventos de eslalon gigante en Sölden, Austria (27-28 de octubre). Como la pasada temporada, Bridgestone será el patrocinador principal, tanto en Sölden como en el total de los 37 eventos que componen la Copa del Mundo de Esquí Alpino. 

Bridgestone ha añadido una sorpresa a la apertura de la temporada en Sölden con la inauguración de una impresionante estatua de un esquiador alpino, toda hecha de neumáticos. El artista, Mirko Siakkou-Flodin la realizó con 45 neumáticos de Bridgestone para evocar la fortaleza y la determinación del esquiador, además de reflejar el tono muscular del mismo en plena acción. "Hemos querido escenificar la estrecha relación que existe entre el control y las prestaciones de los neumáticos de invierno de Bridgestone y el esquí alpino de alto nivel", comentó José Enrique González, director de Productos de Consumo y Ventas de Bridgestone Europa.

Los dos metros de altura y los 500 kilogramos de peso de la estatua estarán presentes en varios eventos FIS de esquí de alpino este invierno. Bridgestone también añadirá su marca como patrocinador a los petos de los esquiadores, las casetas de inicio y las banderas de las vallas con paneles de gran visibilidad en la pista y en la zona de meta, además de programas locales de marketing de apoyo a la gama de neumáticos de invierno de Bridgestone.

Mitad griego, mitad alemán, Mirko Siakkou-Flodin es reconocido por su arte 'en acción' y por sus esculturas de 'desechos', y ha estado trabajando con piezas de automóviles durante muchos años. En 2009 creó una escultura, de 3 metros de alto, de un caballo galopando, la cual está actualmente en Dubai.

La hora del neumático de invierno

El Esquí Alpino comparte valores en materia de prestaciones con los neumáticos de invierno de Bridgestone: control, equilibrio, seguridad y agarre, y la temporada comienza al mismo tiempo que se acercan las fechas para montar los neumáticos de invierno en Europa. Los neumáticos de invierno están diseñados especialmente para proporcionar más agarre y seguridad en condiciones de frío y heladas. Incorporan unos materiales que permiten al neumático permanecer blando y flexible con temperaturas más frías y la banda de rodadura tiene un diseño con entalladuras para ofrecer el “efecto filo” con gran agarre sobre hielo y nieve.

Con carreteras cubiertas de hielo o nieve, esta diferencia en el agarre se hace aún más notable. Los test internos de Bridgestone, así como algunos llevados a cabo por otros organismos muestran que en la nieve, la distancia de frenado entre un neumático de verano y uno de invierno puede ser casi tres veces mayor para el de verano. Pero los neumáticos de invierno no son sólo infinitamente más eficaces que los neumáticos de verano en superficies heladas.

También proporcionan un mejor agarre y seguridad bajo todas las condiciones invernales. Por esta razón, Bridgestone, como fabricante de neumáticos, recomienda montar los neumáticos de invierno no sólo cuando la nieve aparezca, sino cuando las condiciones climatológicas sean frías.