Neumático Ecopia H Drive
Miércoles, 08 de mayo de 2024
Miércoles, 08 de mayo de 2024
Lunes, 11 de junio de 2012
Neumático Ecopia H Drive
Neumático Ecopia H Steer
Estrategia Total Tyre Life
Stand Bridgestone en Reifen Essen 2012
Especialmente diseñados para operadores de flotas para autopistas, avanzados y conscientes de la importancia del ahorro de combustible, Bridgestone ha diseñado dos nuevos neumáticos Premium Ecopia de larga distancia, que ofrecen una resistencia a la rodadura radicalmente inferior, menor consumo e impacto medioambiental, manteniendo los niveles de prestaciones y seguridad del neumático.
Expuestos por primera vez en Europa en la Feria Internacional de Neumáticos Reifen en Essen, el nuevo Ecopia H-STEER 001 y el Ecopia H-DRIVE 001 (medida 315/70 R22,5) son los neumáticos más ecológicos desarrollados por Bridgestone hasta la fecha. Se trata, sin duda, de una mejora radical de la resistencia a la rodadura, sin sacrificar las prestaciones del neumático y la seguridad.
Tanto el Ecopia H-STEER 001 como el Ecopia H-DRIVE 001 incorporan el compuesto exclusivo de Bridgestone NanoPro-Tech que reduce la pérdida de energía en los compuestos de la parte superior mientras el neumático gira.
Esta reducción en la pérdida de energía se traduce en una menor resistencia a la rodadura sin comprometer otras prestaciones del neumático tales como la tracción, el agarre en mojado y el kilometraje.
Tests independientes han demostrado que el Ecopia H-STEER 001 y el Ecopia H-DRIVE 001 proporcionan una resistencia a la rodadura un 18,9% y un 26,5% menor, respectivamente, en comparación con las actuales series de Ecopia, permitiendo reducir el consumo de combustible en un 4,4%. El combustible representa en torno a un 25% de los costes totales del transporte de larga distancia por carretera.
"Además, de la contundencia de los resultados de los tests, el feedback de los clientes sobre los nuevos neumáticos ECOPIA ha sido muy positivo", afirmo Harald Van Ooteghem, director senior de Planificación de Marketing de Bridgestone Europa.
En 2011, Bridgestone comenzó a suministrar neumáticos Ecopia H-STEER 001 y el Ecopia H-DRIVE 001, a los mayores fabricantes de vehículos a los que se unirán otros durante 2012. Asimismo, Bridgestone ha hecho ventas limitadas a clientes seleccionados para tener su feedback antes del lanzamiento oficial en una amplia gama de medidas en 2013.
Las flotas de transporte sufren la presión constante de reducir sus costes operativos y más en esta época de crisis. Por ello, Bridgestone responde a este desafío en la feria Reifen 2012 en Essen y demuestra por qué los operadores de flotas de camiones deberían concentrarse no sólo en el precio sino también en el coste por kilómetro durante la vida total del neumático.
El stand diseñado atrajo tanto a clientes actuales como a potenciales de neumáticos de camión, a través de la gama de productos y servicios integrados de Bridgestone que en conjunto forman el concepto Total Tyre Life, donde se mostró, mediante una analogía con el ADN, representado por grupos de átomos en moléculas que representan cada uno de los componentes del concepto Total Tyre Life.
Los visitantes observaron varios de los últimos neumáticos de Bridgestone. El viaje propuesto por la firma se dirige después al área de Bandag que mostró como la red europea de franquiciados proporciona a los neumáticos una segunda vida, e incluso una tercera gracias al proceso de recauchutado precurado más fiable del mundo.
La ventaja para las flotas es que el recauchutado Bandag ofrece el rendimiento de un neumático casi nuevo pero con una gran reducción de costes, proporcionando de media, un coste por kilómetro un 30% menor que los neumáticos de camión nuevos. La producción de neumáticos recauchutados también ofrece beneficios medioambientales, utilizando menos recursos y produciendo en torno a un 30% menos de emisiones de carbono que los neumáticos de nueva producción.
El siguiente elemento en el viaje por el concepto Total Tyre Life es la red de talleres y de servicios Truck Point, la mayor red europea de distribuidores independientes de neumáticos de camión, con más de 2.400 puntos de ventas en 29 países. Los operadores de flotas pueden continuar su viaje y conocer mejor a Truck Point como una cadena paneuropea de servicio 24 horas, que proporciona servicios profesionales a medida de las flotas. Esto se ilustra con una demostración de T2i (Inspección Total Tyre). Paquete de software exclusivo de Bridgestone para el mantenimiento de neumáticos de camión.
La estrategia de Total Tyre Life se resume en el stand mostrando un neumático Bridgestone nuevo, y su equivalente en un primer y segundo recauchutado, demostrando con exactitud como Bridgestone puede proporcionar a las flotas un menor coste por kilómetro a lo largo de toda la vida del neumático.
Ecopia H-STEER 001: Ofrece a las flotas costes de mantenimiento incluso más bajos que las series actuales, con una resistencia a la rodadura un 18,9% menor. Se caracteriza por un nuevo compuesto del costado y por el compuesto NanoPro-Tech propiedad de Bridgestone que reduce la pérdida de energía en los compuestos superiores durante la rotación, consiguiendo una menor resistencia a la rodadura pero sin comprometer el agarre en mojado, la seguridad y la durabilidad.
Ecopia H-DRIVE 001: Junto con la nueva generación de neumáticos de dirección, ofrece a las flotas una mejora en la resistencia a la rodadura aún más impresionante del 26,5% comparada con las series de Ecopia actuales. El nuevo Ecopia H-STEER 001 y el Ecopia H-DRIVE 001 ofrecen un ahorro medio en el consumo de combustible del 4,4% comparada con la actual gama Ecopia.
Están disponibles en medida 315/70R22.5, están equipando ya a fabricantes de camión líderes como equipo original y se lanzará una gama de medida más ancha en 2013.
R249 EVO 355/50R22.5 y M749 315/45R22.5: La combinación del R249 EVO 355/50R22.5 (eje de dirección) y el M749 315/45r22,5 (eje tracción) es un montaje único de Bridgestone para cumplir con la exigente legislación de la UE sobre el transporte internacional: 4 metros de altura total y 3 mestros de altura de carga interior. Esta combinación proporciona a las cabezas tractoras que tiran de mega-trailers la mejor capacidad de carga/diámetro para la posición de dirección (8 toneladas por eje) para maximizar la altura de carga dentro de los 4m permitidos y el más pequeño en el mercado de 22,5 pulgadas para el eje tracción para asegurar los 3m de altura de carga.
R-STEER 001 y R-DRIVE 001: Los productos expuestos son prototipos de la nueva generación de neumáticos para eje de dirección y eje tracción para operaciones regionales. Su lanzamiento al mercado está previsto para octubre de 2012.
M788: Recientemente desarrollado en medida 385/55 R 22,5, el Bridgestone M788 es un neumático de invierno para eje de dirección de alta durabilidad que pasa de un neumático puro de invierno a un neumático para todas las estaciones cuando se calza. Así pues, los usuarios disfrutan de una conducción superior en hielo y nieve durante el invierno y un excelente kilometraje en primavera y verano, con un excelente agarre en mojado.
M852: Se trata de un neumático de invierno para tráiler de alta durabilidad en medidas 265/70R19,5. Está dirigido a flotas de camión que trabajan el transporte de madera en los países nórdicos, ofreciendo un agarre superior, excelentes cualidades tanto en invierno como en otras estaciones y un buen kilometraje con resistencia al desgaste irregular.
Recauchutado Bandag: El recauchutado es un servicio importante para las flotas comerciales -aproximadamente el 40% de los neumáticos de reposición de camión en Europa son recauchutados- por ello, Bridgestone compró en 2006 Bandag, la marca de recauchutado líder mundial, cuyas operaciones europeas pasaron a Bridgestone en 2008. Desde entonces, todas las operaciones básicas de Bandag se han integrado plenamente en la organización de Bridgestone Europa.
Bandag Trailer Regional-Wide Base (ECL) es una banda de rodadura versátil para tráiler sencillo y para cualquier temporada, proporcionando seguridad y prestaciones en todas las condiciones. Con un desgaste lento y regular y un alto kilometraje, el BTR-WB (E) da a los operadores un bajo coste por km, característico de Bandag. Disponible en 4 medidas incluida la 385/65 R22.5 expuesta en la feria.
BDM1 (Bandag eje de dirección mixto 1): Banda de rodadura de tracción con bajo desgaste, resistencia a los cortes y fuerte tracción para un coste por Km bajo en aplicaciones complicadas fuera y dentro de la carretera tales como trabajos en arena y grava, minería, bosques y manipulación y transporte de residuos.
BRM1 (Bandag Rib Mixed 1): para todas las posiciones fuera y dentro de carretera diseñado con compuesto de lento desgaste, conducción estable y cómoda, y el nivel de seguridad acostumbrado de Bandag.
R192 (E): con el diseño de la R192 Bridgestone ofrece un alto kilometraje y excelentes prestaciones en mojado con reducción del ruido.
BDR-HG (Bandag Drive Regional-High Grip): nueva generación de diseños de tracción para invierno, excelente para inviernos mixtos y condiciones secas, dando un kilometraje soberbio.
M279: con el bien conocido diseño de multi-bloques profundos de Bridgestone para todas las operaciones de carretera con excelente kilometraje y resistencia al desgaste irregular.
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez
