Bridgestone muestra a la Red Bridgestone Partner los beneficios de sus productos agrícolas

El resultado de las pruebas dejó patente la espectacular tracción del nuevo Maxi Traction 65 y evidenció los beneficios que aporta la tecnología “Very High Flexion”, incorporada en toda la gama de neumáticos Bridgestone para tractor con una ventaja añadida respecto a su competencia, y es que no requieren adquisición de llantas nuevas.

Los nuevos Firestone Maxi Traction 65

En la primera demostración, dos tractores New Holland T6.175 compitieron en paralelo en una prueba de tracción. Ambos con la misma distribución de pesos entre ejes, aperos similares y equipados con las mismas dimensiones de neumáticos a una presión de inflado de 1,1 bar los delanteros (480/65 R28) y 1,2 bar los traseros (600/65 R38). El primer tractor estaba equipado con neumáticos Performer 65 mientras que el segundo fue equipado con los nuevos Firestone Maxi Traction 65.

Partiendo de la misma línea de salida y con similar régimen de motor, el tractor equipado con los nuevos Maxi Traction 65 demostró ser más eficiente y superó la distancia recorrida por su predecesor en un +10%.

La excelente tracción del nuevo Maxi Traction 65 de Firestone se explica por su novedoso diseño con barras más anchas, más altas y más alargadas que permiten una mayor superficie de contacto con el suelo. El alargamiento de las barras permite optimizar el contacto del neumático con el suelo también fuera del campo para aportar una mayor durabilidad a la vez que aumenta la comodidad en conducción por carretera.

VT-TRACTOR de Bridgestone

Para la segunda demostración se equipó un tractor New Holland T8.380 UC con neumáticos VT-TRACTOR de Bridgestone y dimensiones VF600/70 R30 en eje delantero y VF800/70 R38 en eje trasero. Las presiones de los neumáticos se ajustaron inicialmente a una presión de 1,8 bar para posteriormente reducirla a 1,0 bar y demostrar los beneficios de reducir la presión de inflado para obtener una mayor huella del neumático y reducir la compactación del suelo fértil.

El neumático VT-TRACTOR de Bridgestone, diseñado para trabajar con presiones de inflado reducidas en un mayor rango de carga y velocidad –para favorecer una mejora de tracción y, por tanto, de eficiencia- permite realizar el trabajo en menos tiempo además de favorecer el ahorro por reducción del consumo de combustible. Además, el aumento de la superficie de contacto con el terreno, debido a la reducción en la presión de inflado favorece una menor compactación del suelo fértil para una mayor productividad y sostenibilidad del terreno.

Los resultados de esta prueba también fueron sorprendentes ya que los valores obtenidos al reducir la presión de 1,8 bar a 1,0 bar demostraron una menor compactación por la reducción de un -37% en la presión media ejercida sobre el terreno. Respecto a la huella del neumático, los valores reflejaron un aumento del +20% del área de contacto del neumático con el terreno.