Domingo, 19 de mayo de 2024

Bridgestone anima a los viajeros a preparar sus coches de cara al clima invernal

Miércoles, 19 de diciembre de 2012

¿Está usted preparado para afrontar los peligros de conducir en invierno? Lluvia, escarcha, aguanieve o nieve son inconvenientes que debemos afrontar durante el invierno. Por ello, Bridgestone Europa ofrece consejos para conducir en esta época del año.

Bridgestone Europa anima a los viajeros a preparar sus coches de cara al clima invernal y a actualizar sus habilidades de conducción bajo esas condiciones. "La conducción en invierno puede ser intimidante y peligrosa y es algo para lo que realmente necesitas estar preparado", explica Jake Rønsholt, responsable del Departamento de Comunicación Corporativa y Marca de Bridgestone Europa.

"No se trata sólo de tener el equipo adecuado; también es importante que los conductores entiendan y sepan cómo responder correctamente a los diferentes peligros del invierno", afirman desde la marca nipona que nos recuerda que "todos tenemos la responsabilidad de asegurarnos, no sólo de preparar nuestros vehículos, sino también de prepararnos nosotros mismos".

Por todo esto, desde Bridgestone se han puesto manos a la obra y facilitan una serie de consejos para la conducción en estas condiciones climatológicas con el asesoramiento de expertos de la Pista de Pruebas de Invierno que Bridgestone posee en Vidsel (Suecia), para conducir de forma segura durante el invierno: 

- Cuando hace frío, es hora de cambiar. Cuando la temperatura baja, debe sustituir sus neumáticos de verano por unos de invierno. Los neumáticos de invierno tienen unos materiales y un diseño especiales para proporcionar más agarre y seguridad bajo condiciones de frío y superficies heladas. 

- Periódicamente revise la tracción y el agarre disponible, cuando conduzca bajo condiciones difíciles. Las condiciones de la carretera pueden cambiar drásticamente en un corto período de tiempo o en una mínima distancia durante el invierno. Frene con moderación para determinar la adherencia disponible y modificar su forma de conducir, si es necesario, para responder a las condiciones cambiantes de la carretera. 

- Maximizar el agarre disponible mediante las maniobras de conducción correctas cuando se avecina una curva. Frenar a una velocidad apropiada mientras se está conduciendo en línea recta en el tramo previo a una curva. Esto le permite hacer uso de todo el agarre disponible a la hora de tomar dicha curva. Acelerar gradualmente cuando usted sea capaz de enderezar el volante a la salida de la curva. 

- Evite el control de velocidad de crucero sobre mojado, sobre hielo o sobre nieve. Mantenga el control de la aceleración y desaceleración en todo momento. 

- No conduzca si el clima parece demasiado peligroso.

La seguridad es lo primero

"Uno de los factores más importantes en la conducción, la dirección o la frenada sobre hielo o nieve son sus neumáticos", comenta Jake Rønsholt. "No implica ninguna diferencia si tiene tracción delantera, tracción a las cuatro ruedas o tracción trasera; su vehículo rendirá mejor bajo la mayoría de las condiciones de conducción si está equipado con neumáticos de invierno tanto en las ruedas delanteras, como en las traseras", asegura.

Los neumáticos de invierno están diseñados para proporcionar el máximo rendimiento con las bajas temperaturas del invierno, ya sea con hielo, nieve o escarcha. Estos neumáticos usan materiales compuestos que permanecen blandos y flexibles con temperaturas más frías y los diseños de la banda de rodadura con pequeños surcos, para añadir el 'efecto filo (edge effect)' y más agarre sobre hielo y nieve. Los test internos de Bridgestone, así como los test llevados a cabo por terceros muestran que sobre nieve, la distancia de frenada de un neumático de verano puede ser hasta tres veces mayor que la de un neumático de invierno.

Pero los neumáticos de invierno no son solamente más efectivos que los neumáticos de verano con superficies congeladas; también proporcionan mayor agarre y seguridad bajo todo tipo de condiciones invernales. Esto es por lo que Bridgestone, como fabricante de neumáticos, recomienda reiteradamente cambiar los neumáticos de invierno no sólo cuando haya nieve sino cuando las condiciones climatológicas sean frías. Un neumático para todas las condiciones Bridgestone ha reforzado su posicionamiento en el mercado de neumáticos de invierno con el lanzamiento de nuevos productos y una amplia gama de neumáticos de alta calidad diseñados para todo tipo de condiciones invernales en Europa.

A001 Weather Control y la serie Blizzak

Desde las áreas templadas con inviernos lluviosos pasando por las más frías, aunque con clima variable, de Europa Central y terminando en las severas condiciones del Norte de Europa, Bridgestone ofrece un mayor rendimiento sobre mojado, seco, nieve, aguanieve y hielo. La columna vertebral de esta nueva gama de invierno se ha construido en torno a cuatro productos recientemente lanzados al mercado: el A001 Weather Control para climas templados y lluviosos; el Lamellen Blizzak LM-32 y el Blizzak LM-80 (4x4 y SUV) para hacer frente a los inviernos variables de Europa Central; y el Blizzak WS70 con compuesto Multicell para las condiciones extremas del Norte de Europa.

Todos estos neumáticos han sido diseñados con la última banda de rodadura para invierno creada por Bridgestone y con las últimas tecnologías de compuestos, apoyadas por una fuerte inversión en I+D y las pruebas de producto realizadas en el nuevo centro con el que cuenta Bridgestone en el norte de Suecia. También han sido reconocidos por los grandes resultados de los test de neumáticos de invierno de AutoBild, ADAC, ÖAMTC, TCS, ACE y GTÜ.

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