BFGoodrich® Tires vuelve al Dakar

Cuando el Dakar tome la salida en Asunción, Paraguay, el próximo enero, BFGoodrich Tires tendrá de nuevo una presencia destacada en gran parte de los vehículos participantes por primera vez desde 2012. Además, BFGoodrich pondrá en marcha el BFGoodrich Dakar Service Center, con el que los competidores se beneficiarán de los conocimientos técnicos de la marca en un servicio 24/7.

El terreno accidentado y los elementos impredecibles que los pilotos deben afrontar durante las más de dos semanas de duración y los más de 8.000 kilómetros que recorrerá la competición a través de tres países es, exactamente, el tipo de terreno de pruebas que busca BFGoodrich.

El director de Michelin y BF Goodrich Motorsport, Pascal Couasnon, comentó que "BFGoodrich posee una gran herencia en competición y estamos muy emocionados por continuar involucrándonos globalmente con la competición off-road con nuestro retorno al rally Dakar. Las carreras cross-country son un desafío único y este rally recorre algunos de los terrenos más complejos del planeta. Como con otras formas de carrera en las que BFGoodrich compite, nuestro compromiso sigue siendo el mismo en esta disciplina. Continuamos usando toda la información técnica que aprendemos en los laboratorios de carreras de todo el mundo para desarrollar nuevas tecnologías y mejorar constantemente nuestros productos, enfrentándonos a las condiciones más duras".

En esta edición del Dakar, BFGoodrich pondrá a disposición de sus socios, y de los 300 participantes que equipan sus productos, varios tipos de neumáticos de competición diseñados para responder mejor a las exigencias tecnológicas de los potentes vehículos que compiten en este rallye, pero también para superar todas las condiciones a las que se enfrentarán los pilotos durante la carrera a través de Paraguay, Bolivia y Argentina.

Para los neumáticos, el Dakar representa el mayor desafío tecnológico por su variedad de circunstancias: el paso por dunas, los diferentes tipos de suelos, las variaciones de temperaturas debidas a la altitud o las afiladas piedras que bordean las pistas.

Pero el rally es también una valiosa fuente de información para el fabricante. En este sentido, los técnicos de BFGoodrichdisponen del laboratorio de desarrollo más extremo del mundo y, gracias a ello, pueden diseñar neumáticos todo terreno con mayores prestaciones, como el BFGoodrich® All-Terrain T/A KO2, creado para proporcionar una duración y una tracción extraordinarias y que ya ha sido elegido por numerosos conductores.

En el Dakar 2017, BFGoodrich ofrece a sus socios tres modelos de neumáticos:

• BFGoodrich All-Terrain KDR2, un neumático específico para rally-raid. Con parecidas características a las del BFGoodrich Baja T/A® KR2, este neumático es más ligero e incorpora una nueva banda de rodadura con un perfil más deportivo para ganar precisión en la conducción en las dunas sin abandonar sus otras prestaciones.

Desarrollado específicamente para los vehículos de dos ruedas motrices, el BFGoodrich All-Terrain KDR2 ofrece un excelente agarre lateral sobre todo tipo de superficies, una conducción cómoda y una excelente estabilidad en la frenada. El neumático se ha diseñado para incrementar las demandas de manejabilidad de los vehículos ligeros.

El BFGoodrich All-Terrain KDR2, sometido a numerosas pruebas por los socios del fabricante,se ha desarrollado especialmente para los equipos de fábrica Peugeot Sport y Toyota Gazoo Racing yequiparálos 3008 DKR de Sébastien Loeb, Cyril Despres, Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel. En la escuderíaToyota Gazoo Racing, los coches de Nasser Al Attiyah, Leeroy Poulter y Giniel de Villiers también estarán equipados con el BFGoodrich All-Terrain KDR2. La dimensión usada en carrera de este neumático será 37/12,5-17.

• BFGoodrich All-Terrain KDR, para cuatro ruedas motrices

Similar al KDR2, este neumático proporciona agarre, confort de marcha y una frenada de gran estabilidad en todos los terrenos de Sudamérica. Extremadamente robusto, el BFGoodrich All-Terrain KDR está desarrollado para resistir las fuertes solicitaciones y las agresiones de las pistas más difíciles, mientras que proporciona la tracción necesaria para evitar al máximo los atascos en las dunas.

Para lograr este resultado, BFGoodrich ha diseñado una estructura que es, a la vez, flexible y muy duradera, capaz de rodara baja presión en todas las velocidades mientras mantiene,en todo momento,el más alto nivel de tracción. El neumático se ha desarrollado para responder a las fuertes agresiones a los flancos y equipará los vehículos con tracción a las cuatro ruedas como los utilizados por los equipos Toyota/Overdrive, Mini X-Raid y Mini All4, con el piloto finlandés Mikko Hirvonen. El neumático competirá en la dimensión245/80R16.

• BFGoodrich Baja T/A KR2, para buggies de dos ruedas motrices

El neumático que ha dominado los desiertos de la Baja también puede ayudar a los pilotos de buggies de tracción a las dos ruedas en el Dakar. Más ligero que los modelos de tracción integral, los buggies tendrán la oportunidad de utilizar este neumático de nuevo desarrollo, que se caracteriza por soluciones técnicas específicas. Su banda de rodadura se ha diseñado para proporcionar la máxima tracción en suelos blandos, ofrecer una protección extrema contra los daños en el flanco y procurar unas equilibradas prestaciones tanto en frenadacomoen curva. Su arquitectura flexible le permite funcionar a baja presión optimizando, así, la huella al suelo. Por último, suzona baja reforzada limita el riesgo de daños en el flanco.

Con el BFGoodrich Baja T/A KR2, los pilotos de buggies equiparánun neumático más versátil, específicamente desarrollado para satisfacer las necesidades de estos vehículos en la dimensión 37/12,5-17.

BFGoodrich Dakar Service Center

Un centro de servicios premium para todos. Como proveedor oficial del Dakar 2017, BFGoodrich va a poner en marcha un centro de servicios abierto a todos los participantes en el Dakar, el BFGoodrich Dakar Service Center, que funcionará todos los días desde las 15 h a las 23 h.

Este centro de mantenimiento, a diferencia de otros, ofrecerá:

• Sustitución y reparación de neumáticosde todas las marcas.
• Suministro de lubricantes y aceites de moto.
• Soldadura de piezas.
• Servicio de lavado de vehículos.
• Asistencia y consejo en la interpretación del roadbook.
• Servicio de cambio de aceite para motos.
• Sustitución de la visera de los cascos.
• Reparación y reglaje de la protección cervical.

Los Asesores Técnicos de Escudería estarán en estrecho contacto con los pilotos y les ayudan a interpretar el nivel de desgaste de los neumáticos. Igualmente, podrán proponerles una estrategia y hacerles recomendaciones sobre la presión para la especial del día siguiente.

Durante la edición de 2017 del Dakar,se montarán y desmontaránmás de 3.000 neumáticosy casi de cada uno de ellos se extraerán enseñanzas tecnológicas, aprovechando las experiencias de los usuarios. Todas estas informaciones se enviarán al centro de Investigación y Desarrollo que el Grupo Michelin tiene en Ladoux, Francia.

Cristina Gutiérrez, preparada para el Dakar

Subcampeona absoluta del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno 2015, cuatro veces consecutivas Campeona de España en categoría femenina, vencedora femenina del Sealine Cross-Country Rally en Qatar y seleccionada por la FIA para el Women´s CrossCountry Selection, Cristina Gutiérrez es ya, a pesar de su juventud, una institución en el rally-raid español y ahora da el salto más grande de su carrera deportiva cumpliendo su sueño de participar en el Dakar.

Con 25 años, esta joven piloto burgalesa, sólida y experimentada, lleva batiendo récords desde que, por primera vez, se puso al volante de un coche de la mano de su padre con apenas cuatro años. Embajadora del proyecto Mujer y Motor de la Real Federación Española de Automovilismo, Cristina tratará de ser la primera mujer española en terminar el Dakar en la categoría de coches.

En efecto, la piloto se ha preparadoa fondo para la prueba más mítica del rally-raid, en la que participará a bordo de un Mitsubishi Montero en la categoría T1S, reservada a vehículos todo terreno prototipos con mecánica de serie, preparado por ARC-MIRACAR. Cuenta con un motor diésel de 3.2 litros y es capaz de desarrollar 240 CV. La asistencia será a cargo de un camión T5 8x8, dos vehículos 4x4 de soporte yocho personas de asistencia en carrera del equipo DKR Raid Service.“El Mitsubishi es el coche con el que he competido este año, revisado por completo y puesto a punto para el Dakar. Está muy probado y es, sobre todo, fiable”, comentó Cristina.

Para esta joven piloto, el apoyo de BFGoodrich supone un incentivo adicional a sus ganas de competir en una prueba como esta: “Que una marca tan importante en la historia de la competición como BF Goodrich se haya fijado en mi proyecto es increíble, les debo de agradecer toda la confianza que han depositado en mí.BF Goodrich es una marca que ha apoyado a los mejores pilotos del mundo a lo largo de la historia. Por ello, me siento muy orgullosa de ser embajadora de la mejor marca de neumáticos. En definitiva, es un neumático ganador”.