'Driving the Future', lema de Continental para el IAA 2014

El lema de la feria IAA de Hanóver, la mayor convención de vehículos comerciales del mundo, es 'Driving the Future', y encaja a la perfección con los productos que lanzará Continental este año bajo un lema propio, en sintonía con el de la feria: 'The Future in Motion'.

Continental está marcando nuevos hitos en el desarrollo del neumático premium, en respuesta a los requisitos cada vez más exigentes del sector, orientando sus nuevas familias de neumáticos para camiones a áreas de aplicación específicas.

Conti Hybrid

El nuevo Conti Hybrid es la respuesta ideal a los crecientes cambios que se han producido en el transporte de mercancías regional. Este neumático polivalente supera con creces gran parte de los retos diarios con que se topan los distribuidores y sus flotas en el marco del transporte regional. Por ejemplo, las frecuentes aceleraciones, los frenados y las curvas, así como las repetidas maniobras sobre varios tipos de superficies de carretera.

Los desarrolladores de Continental han rediseñado las bandas de rodadura y el compuesto de caucho utilizado. Así, se ha logrado aumentar el kilometraje, un excelente comportamiento de conducción y frenado en mojado, y una baja resistencia al rodaje.

En resumen, el nuevo Conti Hybrid se ha ganado por méritos propios la entrada en el mercado premium de los neumáticos polivalentes aptos para todo tipo de vehículos de transporte. Está disponible en tamaños 17.5", 19.5" y 22.5".

Por primera vez, se expondrá en la feria IAA la línea completa de neumáticos Conti Hybrid para camiones pesados en tamaño 22.5". Además de presentar en sociedad los neumáticos para ejes de dirección Conti Hybrid HS3, que recientemente se han empezado a comercializar, se desvelarán los neumáticos para eje de tracción Conti Hybrid HD3 y los neumáticos para remolques y semirremolques Conti Hybrid HT3. Se espera que estos neumáticos se empiecen a comercializar en 2015.

Conti EcoPlus

Además de la familia Conti Hybrid, Continental presentará en la feria IAA la nueva generación de neumáticos de alta tecnología Conti EcoPlus. Se trata de un neumático especializado, diseñado principalmente para el uso en autopista. Estos neumáticos de alto rendimiento especialmente orientados a combinaciones de camiones modernos superan con creces los resultados obtenidos por las generaciones anteriores.

Los neumáticos logran reducir el consumo de combustible hasta 1,9 litros cada 100 kilómetros y garantizan un kilometraje excepcional. En consecuencia, los nuevos neumáticos Conti EcoPlus suponen una contribución significativa al objetivo de lograr los costes operativos más bajos.

ContiPressureCheck™

Con su sistema ContiPressureCheck™, que permite controlar constantemente la presión de los neumáticos, Continental refuerza su posición como proveedor líder de sistemas. El sistema ContiPressureCheck™ combina sensores de presión y temperatura en el interior del neumático y muestra al conductor las discrepancias detectadas a través de una pantalla.

Una de las tecnologías más innovadoras que presenta Continental en la feria IAA es la característica de análisis automático para remolques (ATL), que aplica inteligentemente la característica de análisis automático del sistema ContiPressureCheck y la adapta para usarla con distintos remolques. Al acoplar un semirremolque, el sistema detecta automáticamente los datos de los sensores en los neumáticos del semirremolque. Así, ContiPressureCheck™ evita el sobreconsumo de combustible y los daños en los neumáticos derivados de utilizar una presión insuficiente. Este sistema de control inteligente se rentabiliza en poco tiempo.

La oferta premium de neumáticos recauchutados producidos en la planta de ContiLifeCycle en Stöcken (Alemania) contribuye a la conservación de los recursos y a la optimización de los costes operativos. Los actuales procesos de recauchutado en caliente preparan las carcasas de alta calidad para su segunda vida en un camión. Los clientes pueden elegir entre neumáticos recauchutados en caliente de la marca ContiRe (que ahora también incluye los primeros neumáticos de 3ª generación) y una extensa gama de patrones de banda de rodadura para el recauchutado en frío.