¿Qué tres factores se deben tener en cuenta para cambiar los neumáticos del coche?

En primer lugar, en el caso del desgaste, éste se puede apreciar revisando bien el dibujo de la banda de rodadura del neumático, es decir, la superficie del neumático que apoya directamente en el asfalto. Según la normativa vigente, el dibujo de la banda de rodadura nunca debe tener una profundidad inferior a 1,6 mm, aunque Euromaster recomienda no bajar de los 2,5 mm para garantizar una correcta evacuación del agua y una adherencia óptima, especialmente en condiciones de lluvia.

Aunque los neumáticos pueden parecer en buen estado a simple vista, en segundo lugar el paso del tiempo o su antigüedad también afecta directamente a sus propiedades. Así, Euromaster advierte que el caucho se endurece con el paso de los años, perdiendo elasticidad y dando lugar a lo que se conoce como ruedas cristalizadas, un fenómeno que afecta a la capacidad de motricidad o de agarre de la goma con el asfalto. Por este motivo, Euromaster aconseja reemplazarlos cada cuatro años, incluso si no han alcanzado el límite de desgaste o el kilometraje máximo.

En tercer lugar, desde el punto de vista del kilometraje, en condiciones normales, un neumático puede durar entre 40.000 y 60.000 kilómetros, aunque esta cifra varía en función del tipo de conducción, el buen o el mal estado de la carretera por que el se suele circular, el mantenimiento, los niveles de presión con los que se circula habitualmente y la calidad de fabricación del neumático. En este sentido, tal y como recuerda Euromaster, los neumáticos premium, aunque suponen una mayor inversión inicial, suelen ofrecer mayor durabilidad y un rendimiento más homogéneo en el tiempo.

Por todo ello, dada la presencia de alguno de estos tres factores -desgaste, tiempo y kilometraje-, Euromaster invita a los conductores a acudir a uno de sus talleres para una revisión gratuita, donde profesionales cualificados realizarán un chequeo visual completo revisando la comprobación de desgaste, la presión, la alineación y el estado general del montaje de los neumáticos.

Por último, desde Euromaster se recuerda que circular con un neumático en mal estado no sólo compromete la seguridad, sino que también aumenta el consumo de combustible y el desgaste de otros componentes del vehículo, tales como las suspensiones y la dirección.