Miércoles, 12 de diciembre de 2018

Yokohama y SsangYong disputarán el Dakar 2019 con neumático Geolandar M/T G003 37X12.50R17

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019
Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019
Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019
Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

Yokohama y Ssangyong, juntos en el Dakar 2019

SsangYong y Yokohama han presentado en Madrid su más poderoso argumento para afrontar la segunda participación consecutiva en el rally más duro y exigente del mundo: el nuevo SsangYong Rexton DKR equipado con el Yokohama Geolandar M/T G003 con el que Óscar Fuertes y Diego de Vallejo tendrán el objetivo de volver a alcanzar la meta.

Víctor Manuel Cañizares, Andrés Castro y Rafael Baena de Yokohama Iberia han estado presentes, apoyando la segunda participación consecutiva de Yokohama en el Rally Dakar.

Diez años después de la primera edición celebrada en Sudamérica, este Dakar 2019 se disputará del 6 al 17 de enero de 2019 exclusivamente por tierras peruanas, con un recorrido en bucle que empezará y terminará en Lima. A lo largo de las diez etapas previstas, los participantes tendrán que recorrer en total unos 5.000 kilómetros de los que el 70% discurrirán por arena y dunas, incluyendo 3.000 kms. de tramos cronometrados y, al ser un recorrido en bucle, tan solo 2.000 kms. de enlaces que tampoco estarán exentos de dificultades y retos.

SsangYong, especialista en SUV y 4x4 desde 1954 y fabricante de coches más antiguo de Corea, cuenta para este reto con un nuevo coche que ha sido desarrollado completamente por SsangYong Motorsport en España: el nuevo Rexton DKR, que fusiona elegantemente el concepto buggy con los musculosos rasgos de diseño del buque insignia de la firma coreana a nivel mundial. El objetivo para la edición 2019 ha sido reforzar la fiabilidad del coche en los elementos sometidos a mayor fatiga durante el Dakar de este año, y construir un coche más fiable, rápido y ligero.

Como novedad para este año, el equipo ha inscrito también un camión 6x6 que disputará la carrera y asistirá a Óscar y Diego en caso de que sea necesario, así como un Rexton de serie y una autocaravana, con el objetivo de mejorar la asistencia y prestar el necesario apoyo técnico en una prueba tan larga y difícil.

Al igual que en el Dakar 2018, el formato elegido para el Rexton DKR es el de Buggy con tracción a las ruedas posteriores, siendo este el tipo de vehículo que mejor se adapta al recorrido planteado por la organización. El espectacular coche de carreras compite en la categoría T1.3 que agrupa a los vehículos de dos ruedas motrices con motor de gasolina, y emplea un poderoso motor V8 de competición. Ronda los 1.900 kg. de peso en orden de marcha, y es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 195 km/h.

Los neumáticos son los Yokohama Geolandar M/T G003 37X12.50R17 que tan buen resultado ofrecieron en la pasado edición, gracias a su excelente durabilidad, capacidad de tracción y absorción en los terrenos más difíciles. Están montados sobre unas nuevas llantas de aleación Raceline de 17x7 con 'Beadlock' que permiten bajar más la presión de las ruedas para sortear las dunas con mayor facilidad a través del sistema de autoinflado que acciona el copiloto desde el cockpit. El Yokohama Geolandar M/T G003 incorpora un compuesto de alta densidad con una tecnología de triple polímero que garantiza un desempeño excepcional y un menor desgaste.

686 977 358

666 696 979

© Canal Neumático | Aviso legal

Créditos d: guime & d: welvisolutions