Viernes, 20 de julio de 2018

Dunlop lanza el Sportsmart TT: tecnología ganadora en competición para pista y carretera

Dunlop lanza el Sportsmart TT

Dunlop lanza el Sportsmart TT

Dunlop lanza el Sportsmart TT
Dunlop lanza el Sportsmart TT

Dunlop lanza el Sportsmart TT

Dunlop lanza el Sportsmart TT

Dunlop acaba de lanzar al mercado su último neumático de moto para el segmento hypersport, el SportSmart TT. Se trata del cuarto neumático nuevo de Dunlop para este segmento en un año, lo que subraya la ambiciosa estrategia de desarrollo de productos de Dunlop.

El Dunlop SportSmart TT se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los pilotos que desean utilizar los mismos neumáticos en carretera y en pista, y que exigen el máximo nivel de rendimiento en circuito siendo adecuado también para uso en carretera.

Un nuevo neumático para cada piloto de hypersport

Piloto profesional - D213 GP Pro - Lanzado en verano de 2017.

Piloto de pista con experiencia - GP Racer D212 - Lanzado en enero de 2017.

Piloto de pista experimentado con uso en carretera: SportSmart TT - Lanzamiento: marzo de 2018.

Piloto de carretera con uso ocasional de la pista - SportSmart2 Max - Lanzado en marzo de 2017.

Tecnología ganadora del TT de la Isla de Man y el Campeonato Mundial de Resistencia

El TT en el nombre del neumático se refiere a "Track Technology", y está respaldado por un pedigrí impresionante. Dunlop aplicó lo aprendido tras el éxito de Ian Hutchinson y Michael Dunlop al ganar las carreras Superbike y Senior TT de la Isla de Man en 2017 y la experiencia adquirida con GMT94 al ganar el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM, que incluye el Bol d'Or y las 24 Horas de Le Mans.

En estas carreras, Dunlop desarrolló un nuevo polímero de competición para un mayor agarre y durabilidad. El nuevo Dunlop SportSmart TT lo usa como parte de un compuesto

MultiTread. Esto ha demostrado proporcionar un rendimiento consistente y un rango de operación versátil, vital para el uso combinado en carretera y pista.

NTEC evoluciona en el NTEC RT

Dunlop ha introducido la innovadora tecnología NTEC RT (Road and Track) en el SportSmart TT. La nueva tecnología NTEC RT permite un ajuste de la presión de inflado del neumático trasero para maximizar la huella en los días en pista. Permite a los pilotos mantener las presiones estándar del fabricante para el uso en carretera, pero aumenta el parche de contacto hasta en un 24 por ciento cuando se pilota en circuito. NTEC proporciona un agarre que está cerca del 100% de los neumáticos diseñados para la pista.

Debut del SV Tread

La característica más visualmente impactante del SportSmart TT es el patrón distintivo de la banda de rodadura con Speed Vent. Este 'SV Tread' optimiza el control de la temperatura con un patrón y huella íntrinsecamente calculados. El neumático delantero se refrigera por el efecto aerodinámico en línea recta. Al girar, el SV Tread mejora la forma en que las ranuras de la banda de rodadura se abren y cierran, lo que garantiza un agarre óptimo y una mejor disipación del calor.

Dynamic Front Formula

La construcción probada en la competición y la forma de la sección dan la clase de respuesta precisa que ansían los pilotos. El experimentado equipo de pruebas de Dunlop se centró en lograr el punto óptimo de agilidad y estabilidad, lo que llevó a los ingenieros a desarrollar una nueva fórmula que comprende la construcción JLB (JointLess Belt) y Rayon Plies. Esto, junto con las nuevas tecnologías de compuestos, brinda a los usuarios del SportSmart TT la confianza suprema que necesitan para una conducción rápida.

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